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一、候車空間應(yīng)適度

候車亭需要陽光，雨水，雷電，大風(fēng)等。垃圾箱分類亭是為了更好的讓市民遵守垃圾分類法，而投放具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，督促和引導(dǎo)市民正確的投放垃圾，做到垃圾分類人人有責(zé)。核心價(jià)值觀標(biāo)牌黨建標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的內(nèi)容主要以社會(huì)主義核心價(jià)值觀、黨的思想等為主，目的一是全民普及國家重要思想、提升民眾的思想認(rèn)識(shí)做一個(gè)好公民。候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。最常用的方法是設(shè)置站抗篷。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注意不要造成太大的影響路人。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，提供在寬的總線收容所人行道原則寬度應(yīng)防雨在上述3M，在下文中指定的，之后的防雨棚收容所提供，也能保證能容納兩個(gè)或三個(gè)候選人騎手寬度2米。

二、具有中國一定的辨認(rèn)形式美感

棚的位置可采用與其他道路景觀不同的候車亭和周邊環(huán)境的不同方法進(jìn)行標(biāo)注。 例如，在公共候車亭周圍的街道上，設(shè)置一個(gè)高于其他樹木的標(biāo)志，或者選擇與周圍樹木不同的樹木。 可采用在公共候車亭周圍的行道樹和在較寬的人行道上種植其他行道樹的方法。

公共巴士候車亭的設(shè)計(jì)必須在視覺上透明，同時(shí)也要考慮自上而下的效果。車站設(shè)置應(yīng)易于識(shí)別不同類型的公交車輛，顏色應(yīng)不同。站牌應(yīng)與車輛的顏色一致，站形應(yīng)輕松、活潑、規(guī)模適當(dāng)。

第三，與周圍的環(huán)境和設(shè)施的協(xié)調(diào)

在公共候車亭周圍，往往可以設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公共候車亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合一些不好，就會(huì)給企業(yè)整體環(huán)境景觀發(fā)展帶來繁雜混亂。這就要求需要通過兩者在造型進(jìn)行色彩上力求實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑活動(dòng)護(hù)欄之間的距離，應(yīng)以更加方便步行者的通行為作為前提。

四、錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定

中間站應(yīng)在所有主要的分發(fā)點(diǎn)，公共客運(yùn)沿線通過設(shè)立。當(dāng)停止設(shè)置在道路上，應(yīng)在道路平面偏移，即，比特駐扎叉對(duì)稱上行鏈路和下行鏈路的位點(diǎn)。小姐距離，該距離不小于50米。在主要公路上，在快車道寬度大于或等于22M，它可以是一個(gè)良好的開放性。當(dāng)靠近中間的交點(diǎn)設(shè)置在車站，一般設(shè)在交叉路口超過50m。大城市的主要道路上車輛較多，宜設(shè)在100米外。

五、符合我國各類人的候車行為和安全管理需求

候車亭作為一種公共設(shè)施，不僅滿足了正常人的需求，而且考慮了老年人、病人和殘疾人、兒童等特殊人群的需求。 因此，需要在候車亭內(nèi)設(shè)置躺椅，這需要一個(gè)盡可能與候車亭建設(shè)一致的簡單座椅。 現(xiàn)場牌字體清晰可辨，組合可設(shè)置垃圾箱，電話亭，殘疾人輪椅輔助設(shè)施。 給乘客和車輛留出足夠的空間，保持地面清潔，注意排水，防滑和防撞。

6. 反映城市和區(qū)域環(huán)境的特點(diǎn)

每個(gè)城市住房每套造型不動(dòng)，應(yīng)該有自己的個(gè)性和特點(diǎn)。一個(gè)城市的避難所中的每一行也應(yīng)該做出一定的調(diào)整，根據(jù)所在區(qū)的環(huán)境，使得它大同小異。