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“為什么沒有候車亭電子顯示屏？”徐，誰住在新城居民的南昨天向記者抱怨，余先生說，一些路段在城市地區，雖然已經智能公交候車亭改造完成，但顯示器卻遲遲沒有安裝。候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。廣告宣傳欄戶外現在所用的燈箱底材——柔性燈箱布，在國內市場上有歐特龍、3M、可麗布、桑太克布、韓國燈箱布等，主要原料是經緯線聚氯乙稀面層，適宜于各種用途的戶外燈箱制作。它的各項指標有所差異，價格也不一樣，在選用時要把握具體功能并充分考慮各項指標的適用性。例如：用于熱成型的PC材料，適合于做戶外燈箱，耐沖擊、耐高溫強、是高檔燈箱的必備材料。自行車候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。

余先生稱，市體育發展會展服務中心城市周邊的多個公交候車亭已完成一個智能技術改造升級，但卻未安裝企業電子信息顯示屏，其中蓮花洞村站和體育會展經濟中心東站都是有6條公交線路停靠的“大站”。他想知道這些中國電子顯示屏什么問題時候能裝上。

記者昨天在林蔭路黃河山北站看到，這里的智能公交候車亭已經完工，但只缺少一個電子顯示屏。 住在紅星桃花源的周女士對記者說：“每次你從市中心回家，你都能看到你在等公共汽車時要坐多少站。 也許這個車站等待的人少了，電子屏幕的位置留下了，但沒有安裝。 “

記者了解到，近年來，為了方便市民乘坐公共汽車出行，市內主要道路，如中山東路、中山西路、解放路、正東路、長江路的公共汽車站已經升級為智能公共汽車候車亭，可以顯示公共汽車到站信息，大大方便了乘客，但市區和郊區的公共汽車候車亭還有一些小區，盡管公共汽車候車亭的智能化改造和升級已經完成，但公共汽車候車亭的電子顯示屏是空的。

城市智能公共交通指揮徐女士負責人告訴記者，我市的智能公交候車亭顯示裝置安裝在批量采購，目前已完成了第一批已經安裝，主要表現在主要道路城市地區。不久，智能升級完成之前的一些輔助線和郊區的公交候車亭條件的城市改造，這些候車亭電子顯示屏正處于招標階段，地方春節后估計連續。